皇冠现金体育官方app官网比亚迪是公司最大的客户之一-皇冠现金体育官方(中国大陆)官方网站
虽凭借十年如一日的本事积存，地平线在2025年上半年再次斩获双冠王：自主品牌辅助驾驶策动有筹算阛阓第一，自主品牌ADAS前视一体机阛阓第一。
得益于此，地平线的贸易收入在本年上半年取得了逾越67%的增长，达到15.67亿元东说念主民币。值得一提的是，尽管地平线仍处于亏欠阶段，但无论是营收照旧毛利，同比增幅齐远高于亏欠的增幅，营收增幅也高于研发插足的增幅。
这阐明的地平线的研发插足向居品价值和阛阓价值的回荡正在加速培植。
恰是凭借着对研发的高插足，地平线的居品本事实力不但成绩了中国车企的招供，更是一语气斩获头部跨国车企和供应商的联结，兑现阛阓拓宽。
与此同期，征途6系列和城区辅助驾驶惩办有筹算HSD的量产加速，也符号着地平线在硬件和软件两大中枢本事限制兑现全面的本事朝上。
凭借阛阓拓宽和本事朝上，地平线有望进一步平稳其业内领头羊的位置。
本文首发于亿欧汽车
作家｜郭怀毅
剪辑｜郝秋慧
2025年，当“反内卷”成为中国汽车产业的集体共鸣后，“智驾平权”正在成为新的产业主题。
旧乐章已成过往，新序曲正在奏响。
当比亚迪在本年2月晓示开启“智驾平权”计谋，其全球第五、中国第一的弘大体量将辅助驾驶的用功性拉至前所未有的新高度。
“比亚迪在2024年已是地平线征途2和征途3处理硬件系列惩办有筹算的最大客户。”
地平线独创东说念主、CEO余凯在8月27日财报电话会议上示意，比亚迪是公司最大的客户之一，况且跟着比亚迪“智驾平权”计谋的开启，有不少比亚迪居品已升级领受基于地平线征途6M芯片的高速辅助驾驶惩办有筹算。
除了中国最大的整车集团比亚迪，中国体量最大的造车新势力——理思汽车亦然地平线的用功客户。算作中国最畅销的增程系列车型，理思L系列的一齐四款车型均有搭载征途6M的居品。
凭借着十年如一日的软硬件垂直整合本事积存，地平线成绩的毫不单是是上述两家龙头企业的招供。
8月27日，地平线公布了2025年上半年财报。数据炫耀，地平线在中国自主品牌辅助驾驶策动有筹算阛阓，份额增长至32.4%，蝉联阛阓份额第一。同期，在中国自主品牌ADAS前视一体机阛阓，份额增长至45.8%，地平线相同蝉联阛阓份额第一。
在蝉联双冠王的加捏之下，截止2025年8月，征途家眷量产打破1000万套，地平线成为国内首家达成千万级出货量里程碑的智能驾驶科技企业。
地平线不但在行业诞生了新标杆，也兑现了自己功绩的大幅增长。
财报炫耀，2025年上半年，地平线贸易收入达到15.67亿元，同比增长67.6%；毛利润10.24亿元，概括毛利率65.4%；现款及现款等价物储备161亿元，流动性保管弥漫。但地平线当今并未开脱亏欠，论说期内公司亏欠11.02亿元。
但外界巨额合计，在高速增长的经过中，科技公司出现亏欠是一种平淡步地，特斯拉就曾一语气亏欠16年之久。此外，地平线亏欠的主原是其束缚加大研发插足。财报炫耀，2025年上半年，地平线研发开销达到23亿元，同比增长逾越62%，其中大部分插足到了云处事以及城区辅助驾驶有筹算之中。
有分析指出，算作中国智能驾驶芯片阛阓的完全领头羊，地平线对算法和软件的高插足有助于完善其软硬件垂直一体的本事护城河。
因为居品布局的完善，地平线的营收酿成了踏实的双轮驱动方式。本年上半年，地平线的软件及授权业务孝敬贸易收入7.3亿元，险些和居品及惩办有筹算业务产生的营收捏平。
地平线的客户联结疆城也在捏续延迟。当今，地平线居品惩办有筹算已赢得27家整车企业（42个汽车品牌）领受，前十大中国整车企业齐是地平线客户。
但应该指出的是，地平线并莫得凭借供应链中的本事上风地位发起“内卷”，而是积极出海，与更多国外客户达成联结，兑现阛阓拓宽，助力中国智能汽车产业链走向国外，同期也为自己争取更大的发展空间。
]article_adlist-->阛阓拓宽：又双叒叕斩获国外大客户
中国汽车的“内卷”天然泼辣，但也让少数具备本事实力的企业脱颖而出。
其中，地平线凭借软丰富的芯片矩阵和强盛的算法，还是打造了硬件垂直整合的本事护城河。这不但中意了中国车企对辅助驾驶惩办有筹算的各式复杂需求，更考据了地平线的本事实力并积存了丰富的量产辅导，使其成为国外车企的理思联结伴伴。
前年以来，还是有多家跨国车企巨头喊出了“in China, for Global”的标语，旨在借助中国智能电动汽车生态，赋能其电动化和智能化的计谋转型。这既表现了中国供应商的本事智力，也为这些企业提供了出海机会，而地平线已然是其中的杰出人物。
早在2022年，全球汽车集团（中国）就和地平线达成计谋联结，让旗下软件公司 CARIAD 与中国科技公司地平线接济一家智能驾驶软件和硬件合资企业，从而加速全球汽车集团面向中国阛阓的高等驾驶辅助系统和自动驾驶系统斥地进度。
在这笔联结中，全球汽车集团（中国）的投资金额高达24亿欧元，约166.8亿元东说念主民币，这是全球进入中国40年来最大一笔单项投资。
算作其时全球第二、中国第一大汽车集团，全球的这笔投资无疑是对地平线智力的弘大招供，其用功性了然于目。
如今，地平线正在得到更多跨国车企的联结订单。
无论头部跨国车企照旧中国车企，齐已成为地平线客户据悉，地平线的下一代基础辅助驾驶ADAS惩办有筹算的征途6B处理硬件，还是赢得两家日本车企在国际阛阓的车型定点。
“这标明继与全球联结之后，咱们得胜地进一步拓展了居品国际化布局，并培植了全球品牌影响力。”
在财报电话会议上，余凯败露除了上述两家日本车企除外，地平线在国内共有9家合资车企，合计30款车型定点了地平线的惩办有筹算，其中部分车型将从本年底运转量产。
除了与跨国车企绝顶在华合资公司，地平线与传统国际供应链巨头也有着密切联结。大家皆知，在燃油车时间，整车企业与供应商频频酿成抱团联结，举例德国全球与博世，丰田汽车与电装。当TIER-1巨头纷繁遴选地平线的辅助驾驶惩办有筹算后，这种联结也将趁势扩展到更多的国际车企中。
当今，地平线与博世、电装、大陆等国际供应商巨头达成计谋联结，通过通顺全球顶尖Tier-1、软件伙伴，共同构建面向全球的智驾产业生态。
而这一切的联结，齐是基于地平线的强盛本事实力。
对于地平线的本事实力，曾有全球汽车集团高层对亿欧汽车示意，其真实全球与地平线联结的早期，全球总部方面有比拟大的疑虑，“其时的地平线天然还是进入全球集团的供应链名单中，但名次不是很靠前。”但时任CARIAD中国CEO常青还是看到了地平线弘大的本事后劲，是以在他的主导和和解之下，全球完成了入华40年来最大的一笔单项投资。
如今，地平线还是成为中国智能驾驶限制的完全领头羊，其本事实力得到了最好印证。
算作小数数既能成绩国表里阛阓双丰充，又能兑现软硬件双轮驱动的科技企业，地平线还能快速完成居品迭代。在既能，又能，还能的背后，是地平线束缚兑现本事向高，捏续平稳软硬件垂直一体整合的坚固护城河。
]article_adlist-->本事朝上：垂直整合，加速冲高
在中国的智能驾驶中，小数有科技公司大约提供软硬件一体化惩办有筹算，地平线则是其中的杰出人物。
大家皆知，社会化大出产让专科单干更加雅致化。但科技产业中却有一个“悖论”，大约提供最好用户体验的企业，一定是一家软硬件垂直整合巨头。
个中好奇钦慕并不难清晰，领先，软硬件垂直整合大约优化软硬件兼容性，最大规章推崇软件带给用户的体验和最大程度挖掘硬件性能与踏实性。同期，公司不错通过软硬件垂直整合有用地适度居品性量和老本，加速窜改并提供各别化的居品，从而在阛阓竞争中取得上风。
苹果公司独创东说念主乔布斯相等心爱援用策动机前驱Alan Kay的一句话，一直被视为对软硬件垂直整合的最好解释：
“对软件绝顶较简直东说念主，应该我方打造硬件。”
苹果也如实如斯，从早期的Macintosh电脑，到其后的iPod，iPhone和iPad，苹果一直坚捏垂直整合。如今，这种整合还是深刻到了芯片层面。
2020年，苹果平稳发布搭载于Mac的桌面级M1芯片，这亦然iPhone的A系列芯片之后，苹果再一次向外界表现，软件与硬件的垂直整合有何等用功。
智能电动汽车产业正在献艺相同的故事。马斯克坚捏让特斯拉FSD与HW芯片垂直整合，华为乾崑智驾系统也一直坚捏算法和芯片的垂直整合。
2025年，“智驾平权”的波浪席卷了中国汽车产业，有智力和抱负的企业运转纷繁加码从算法到硬件的软硬件垂直一体整合。
当今，新势力中的蔚来、小鹏和理思汽车齐还是布局自研芯片。传统车企中，祥瑞、长城和比亚迪也齐有各自的自研芯片规划。小米天然莫得平稳公布自研车载芯片的规划，可是雷军还是明确示意：第二代小米玄戒芯片会讨论在车上利用。
这一系列动向齐在指向中高阶辅助驾驶的加速普及，是以各大车企齐在密集布局，以务兑现更好的软硬件垂直整合，这也预示了更为浓烈的竞争还是在路上。
数据也能佐证这一丝，2025年上半年，搭载中高阶辅助驾驶功能（即高速NOA和城区NOA功能）的车辆占悉数智能汽车销量的比重，已从2024年底的20%飞腾至2025年上半年的32%。
算作行业领头羊，地平线的中高阶居品也兑现了快速增长。财报炫耀，2025年上半年，得益于征途6系列量产的推动，地平线中高阶辅助驾驶有筹算的处理硬件出货98万套，还是占到上半年总出货量的一半，是前年同期的6倍，并孝敬了居品及惩办有筹算业务逾越80%的收入。
受益于中高阶惩办有筹算的托福比例培植，地平线的单车价值量达到前年同期的1.7倍，响应出居品竞争力强盛，也表现新一代居品征途6系列初次投产就取得得胜。
算作业界首个系列化全阶辅助驾驶芯片，征途6系列芯片的量产疆城和势能还在束缚培植。
就在这个8月，被誉为高速NOA策动有筹算最优解的征途6E平稳开启量产托福，首批量产车型包括埃安霸王龙、名爵MG4、荣威M7 DMH以及奇瑞等多品牌热点车型，这也符号着征途6系列全阶量产疆城再下一城。
除了在芯片捏续呐喊大进，地平线在软件算法上也取得了用功打破。
本年11月，地平线HSD将首发搭载于星途ET5开启量产托福，成齐车缓期间该款车型全球首发亮相。当今，HSD已赢得多家车企的10+款车型定点。
地平线方面瞻望，在已往3至5年的时刻里，整车企业将装载千万量级的HSD，这有助于保管地平线的领头羊地位。此外，余凯还向外界败露，地平线将很快向业界晓示对于Robotaxi的平稳联结，这一联结也将以HSD为本事基座。
跟着“智驶平权”时间的到来，中国整车企业和智驾科技公司之间的联结会更加紧密，但竞争也会更加浓烈。余凯示意，征服捏续的研发插足有助于公司收拢居品结构高端化的要紧趋势，带来弘大的增长机遇，同期使得地平线加速成为已往智能驾驶时间全产业的基础技艺。
纵览海表里智能驾驶科技公司，小数有企业大约同期提供可靠的辅助驾驶算法和大算力芯片。相背，地平线凭借着强盛的软硬件垂直整合智力，还是在中国甚而全球智能驾驶产业中占据了一个关节生态位。荒谬是跟着高阶辅助驾驶的进一步发展，地平线有望凭借HSD和征途6系列芯片赢得更多的海表里客户，进而构建地平线从本事，到居品再到训练体系智力搭建的全见地上风。
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